En sak som många invånare här i Konstanz pratar om är schweizarna. T ex hur jobbigt det är i stan på lördagarna när alla schweizare kommer och ska handla saker med billig euro. Cirkulerar runt med sina bilar med fjuttiga registreringsplåtar med riksvapen och bokstäver som ZH, ZG, TG, SZ, städer som ligger närmast och även tysktalande.
Det är ju klart att när en ändå hyffsat stor stad som Konstanz finns så pass nära, så har det blivit helt normalt att hälften av människorna man går förbi i shoppingcentret talar en väldigt rosslig tyska med rolig tongång som man dock knappt förstår, förutom ett par ord här och där. Även att det ibland tar lite längre tid i kön till kassan, då schweizarna ska fylla i blanketter för tullen över vad de köpt. Därtill också att det alltid är ovanligt mycket folk på stan, jämt! Spelar ingen roll om man är där precis vid öppningsdags en vardag, det är som kl 4-5 på eftermiddagen hemma i Sverige och på lördagar är det ibland aningens kaotiskt och trångt måste jag erkänna... Därtill ska jag nämna att arbetslösheten är mellan 2-4 % i Konstanz.
Bara för att det är roligt ska vi därför nu räkna med valutor:
1 € kostar 1,233 schweizer franc (
som idag säljs i Köln, Sparkasse). Eller omvänt, 1 SCF för ca 0,81 € (
som säljs i Zürich idag).
För oss svenskar kostar idag 1=€ 9,02 kr (!!!!) och 1 SCF=7,29 kr (enligt Valuta.se idag).
Om vi har 100 kr, växlar de till schweizer franc, får vi ut ca 13,7 SCF. Tar vi de francen och växlar till Euro får vi ut: 11,1 €. 100 kr är också 11,8 €. Vilket gör att det inte finns någon direkt arbitragemöjlighet däremellan att växla runt pengar och tjäna på att valutorna kostar olika mycket.
Men, det har egentligen inget att göra med varför schweizarna är här. Utan det har att göra med att t ex den 15 augusti i år kostade 1 € 0,88 SCF. Idag 0,81, vilket gör att man tjänar ca 8 % idag. Inflationen i Tyskland har varit ungefär 2,5 % i år hittills och i Schweiz är det deflation på 0,53 % (
genomsnittssiffror)(
www.inflation.eu)... Vilket säger att penningvärdet minskar i Tyskland mer än vad det gör i Schweiz och därmed är det ännu billigare i Tyskland för schweizarna.
Genom att använda relativa köpkraftsparietet, som säger att värdet på samma saker i två länder ska vara lika, tack vare justeringen i växelkursen:
(1+π)/(1+π*)=E1/E0
π=inflation och E är valutakurs med €/SCF vid period 1 (idag eller framtid) och 0 (dåtid eller idag) och * står för Schweiz i vårt fall.
Sätter man in siffrorna: (1+0,025)/(1+(-0,0053)=x/0,88
Så har vi satt valutakursen för 15 augustis värde och x ska representera vad valutakursen borde vara idag får vi ut 0,952€/SCF (
med då hänsyn till inflationen och då realt värde av euron) men den är 0,81. Nu har jag ju faktiskt fuskat lite, så valutakursen är för augusti (
inte årsgenomsnitt) och inflationerna för 11 månader, så det blir lite snedvridet men iaf poängen är att ju mer värdet för € per SCH stiger, desto mer pengar har schweizare för varje euro att spendera i Euroländer. Tanke också på att i januari var kursen mellan 0,76-0,78...
Nåja, vidare till ett något bortglömt tema som ingick:
Stadsplanering. Nu kan man ju inte säga att de romerska byggmästarna, eller kelter som de var, planerade för framtiden när de började bygga men de var iaf de som började bosätta sig runt Bodensjön hela 200 år före Kristus. Sen kom Konstantin nummer 1 och nummer 2 och härjade här som sen också gav upphov till namnet Konstanz.
Däremot om man kollar på denna karta, från 1807, börjar det likna lite hur det faktiskt ser ut idag.
Problemet idag är att Konstanz inte är byggt för att ta emot alla dessa schweizare som kommer med sina bilar och trängas med alla andra också. Vilket gör att gator och korsningar mellan Bodanstraße och Obere Laube samt korsningen vid Bodanstraße och LAGO-gallerian står stilla, även klockan 2 en torsdag (idag). Nu ska man ju såklart räkna in julhandelns påverkan också men att bedöma sådana parametrar är jag dålig på, fast inte lika dålig som att komma på något konkret förslag på en annan stadsplanering och vägnät.
Men det jag kan säga att, även om euron råkar vara billig idag, så kommer nog Konstanz att fortsätta som turiststad och populärt tyskt PRO-tillhåll. Lika så när man tänker på att Universitetet växer, vilket man kan se på bussarna t ex, det går en buss ungefär var 8 min (
oftast dragsspelsbussar) ifrån universitetet, majoriteten är mosade med folk under hela dagen.
Vad jag kan se på kartan över Konstanz, finns det ingen direkt "storväg" ut från Konstanz innerstad till Schweiz, utan man måste igenom alla rödljus (
inga rondeller här inte) vilket ger upphov till alla köer och långa biltåg i innerstaden för att sedan krångla sig ut genom Kreuzlingen eller ta andra hållet och efter en bit komma till den stora (
Autobahn?) vägen nr 33 som börjar norrifrån och går igenom Konstanz och vidare till Schweiz.
Det är inte så bra...
Därtill verkar det vara populärt med rödljus istället för att bygga rondeller som gör att trafiken flyter på lite bättre.
Men kanske är det så att tyskarna är lite mer vana även om de klagar på det. De är ju faktiskt rätt vana vid Stau-rapporter och att ha mer biltrafik än till exempel i Sverige. Själv tyckte jag det var coolt att få kolla på trafikrapporter på TV4 Nyheter på morgonen och eftermiddag när jag bodde i Göteborg för flera år sedan, då bodde jag verkligen i storstad tyckte jag. Inte för att det var kilometerköer och allt stod helt stilla speciellt ofta men ändå.
Nja, kommer jag på nått så får jag skriva upp det.
Nu ska jag gå och värma Cibattabröd!
Puss
